Вести

Бидејќи прекуграничната трговија со комунални и хидраулични приколки се зголемува меѓу Кина и Северна Америка, една од најчесто цитираните технички проблеми за увозниците и операторите на флота е компатибилноста на електричниот систем помеѓу приколките произведени во Кина и возилата за влечење во САД.

Според податоците од Секинеската федерација за индустрија и трговска комора за автомобилски и мотоцикли делови и додатоци, извозот на автоделови во Кина достигна 59,051 милијарди долари во 2025 година, што претставува зголемување од 4,07% на годишно ниво.

Оваа статија го детализира целосниот стандардизиран производствен тек за тешки приколки, од проверка на суровината до финално пакување, врз основа на Q355B челик со висока цврстина и водечки процеси во индустријата, вклучувајќи прецизно бришење, обликување со леење, обединето алатирање, мариноване, галванизирање на топло и пакување на готови производи.

Државната посета на американскиот претседател Доналд Трамп на Кина во 2026 година означува историска пресвртница за кинеско-американските економски и трговски односи. Таа носи значителни можности за развој за општата стока, машините, приколките, опремата за отворено и хардверот на Кина во Соединетите држави.

Неодамна, Chongqing Wholechaintech Automotive Components Co., Ltd. постигна фазен напредок во работата за квалификација за пристап во Северна Америка за своите производи за хидраулично подигање приколки со двојна оска

Приколките со хидраулични лифтови често се сметаат за едноставна опрема со ниско одржување, што доведува многу оператори да ги прескокнат критичните безбедносни проверки и да ги следат неформалните навики за работа